কোম্পানির খবর পুরাতন সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথ পুনর্গঠনে ফাইবারগ্লাস জিওগ্রিডের প্রয়োগ

ফাইবারগ্লাস জিওগ্রিড জিওমেটেরিয়ালটি পুরানো সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথের প্রশস্তকরণ এবং পুনর্গঠনে অ্যাসফল্ট ওভারলের জন্য ব্যবহৃত হয়, যা কার্যকরভাবে প্রতিফলন ফাটল প্রতিরোধ করতে পারে এবং ফুটপাথের গুণমান উন্নত করতে পারে।নির্দিষ্ট প্রকল্পের সাথে মিলিত, এই কাগজটি তার বাস্তবায়ন পরিকল্পনা, নির্মাণ পদ্ধতি এবং প্রয়োগের প্রভাব উপস্থাপন করে।
1। সংক্ষিপ্ত বিবরণ
কিকিহার সিটিতে সিমেন্ট কংক্রিটের ফুটপাথ 1960-এর দশকে নির্মিত হয়েছিল এবং তাদের বেশিরভাগই 1980 এবং 1990-এর দশকে নির্মিত হয়েছিল।বর্তমানে, তাদের মধ্যে কিছু পরিকল্পিত পরিষেবা জীবন অতিক্রম করেছে, এবং কিছু অন্যান্য ফুটপাথগুলি তাদের পরিষেবা জীবনকে অতিক্রম করেনি, তবে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ট্র্যাফিকের পরিমাণ দ্রুত বৃদ্ধির সাথে, কংক্রিট ফুটপাথ বিভিন্ন মাত্রায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।একই সময়ে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আমাদের শহরটি বাইরের বিশ্বের কাছে উন্মুক্ত হওয়ার সাথে সাথে, শহুরে অবকাঠামোর পুনর্গঠন তীব্রতর হয়েছে এবং আসল পুরানো সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথের প্রশস্তকরণ এবং পুনর্নির্মাণ একটি বাস্তব সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে।1998 সালে নানমা রোডের পুনর্গঠন ও সম্প্রসারণে, আসল 14 মিটার চওড়া পুরানো কংক্রিট ফুটপাথটিকে 21 মিটার চওড়া অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ফুটপাতে রূপান্তর করা হয়েছিল।সেই সময়ে, শুধুমাত্র পুরানো সিমেন্ট কংক্রিটের ফুটপাথটি অ্যাসফাল্ট নুড়ি দিয়ে মেরামত করা হয়েছিল, এবং তারপরে 4 সেন্টিমিটার মাঝারি-শস্যের অ্যাসফাল্ট কংক্রিটের পৃষ্ঠ দিয়ে পাকা করা হয়েছিল।1999 সালে, স্টেডিয়ামের চারপাশে সিমেন্ট কংক্রিটের ফুটপাথ পুনর্গঠনে একই পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছিল।বেশ কয়েক বছর ট্রাফিক অপারেশনের পরে, আমরা দেখতে পেলাম যে পুরানো কংক্রিটের ফুটপাথের বেশিরভাগ মূল কাঠামোগত জয়েন্টগুলি প্রতিফলিত হয়েছিল এবং রাস্তার পাশে জয়েন্টগুলির মাধ্যমে প্রশস্ত জয়েন্টগুলি তৈরি হয়েছিল।কিছু ফাটল গাড়ির চাপের কারণে অ্যাসফল্ট কংক্রিট পড়ে যায়,
এর ক্ষতি শুধুমাত্র রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত করা যেতে পারে, যা শুধুমাত্র ট্র্যাফিক অপারেশনকে প্রভাবিত করে না, তবে রাস্তার পরিষেবা জীবন এবং রাস্তার ল্যান্ডস্কেপকেও মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে।এই লক্ষ্যে, 2000 সালে আমরা
2008 সালে হাক্সি রোড এবং ঝংহুয়া সাউথ রোডের পুরানো কংক্রিটের ফুটপাথের পুনর্নির্মাণে, নির্মাণের জন্য গ্লাস ফাইবার জিওগ্রিড ব্যবহার করা হয়েছিল।
2. হাক্সি রোড এবং ঝংহুয়া সাউথ রোডের বর্তমান অবস্থা
দুটি রাস্তাই 1987 সালে 7 মিটার প্রস্থে নির্মিত হয়েছিল।সেই সময়ে, নকশার শক্তি 30 নং কম্প্রেসিভ শক্তি অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছিল, প্রধান সমষ্টি হিসাবে 70% নুড়ি এবং 30% চূর্ণ পাথর ব্যবহার করে, এবং সম্প্রসারণ জয়েন্টের ব্যবধান ছিল 45 মিটার;ব্যবহারে ক্ষতির বিভিন্ন ডিগ্রী আছে;কয়েকটি ভাঙা প্লেট রয়েছে, প্রধানত কারণ অনুদৈর্ঘ্য সীম এবং সংকোচন সীম গুরুতরভাবে কুঁচকানো হয়, বিশেষ করে মূল সম্প্রসারণ সীমটি খুব কাছাকাছি এবং ক্ষতিটি সবচেয়ে বিশিষ্ট।প্রকৃত তদন্ত এবং বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, আমরা বিশ্বাস করি যে:
(1) মূল নকশা মান কম;
(2) বর্তমান ট্রাফিক প্রবাহ বৃদ্ধি পায় এবং রাস্তার উপরিভাগ সরু হয়;
(3) সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলির ব্যবধান বাড়াতে হবে;
(4) মূল কংক্রিটের ফুটপাথের সামগ্রিক শক্তি ভাল।
উপরের কারণগুলির উপর ভিত্তি করে, আমরা হুক্সি রোড এবং ঝংহুয়া সাউথ রোডের পুনর্গঠনে গ্লাস ফাইবার জিওগ্রিড রিইনফোর্সমেন্ট উপকরণগুলি ব্যবহার করতে চাই, আমাদের শহরের প্রাকৃতিক অবস্থা এবং বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য উপযুক্ত পুরানো সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথগুলি পুনর্গঠনের নতুন উপায়গুলির সংক্ষিপ্ত বিবরণ এবং অন্বেষণ করতে চাই, তাই ভবিষ্যতে আমাদের শহরকে পূর্বে নির্মিত অনেক রাস্তা পুনর্নির্মাণে সহায়তা করার জন্য।সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথ ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
3. পুরানো সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথ উপর ওভারলে বাস্তবায়ন স্কিম
অভিজ্ঞতা যোগ করার জন্য আমরা দুটি রাস্তায় বাস্তবায়নের জন্য 4টি স্কিম ডিজাইন করেছি।পুরানো সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাতে ব্যবহৃত অ্যাসফল্ট কংক্রিট ওভারলে কাঠামোটি নিম্নরূপ:
(1) 4 সেমি মাঝারি-শস্যের অ্যাসফাল্ট কংক্রিট + একক-স্তর গ্লাস ফাইবার গ্রিড + 6 সেমি মোটা-শস্যের অ্যাসফাল্ট মাটি + চিকিত্সা করা কংক্রিট স্ল্যাব;
(2) 4 সেমি মাঝারি-শস্যের অ্যাসফাল্ট কংক্রিট + একক-স্তর গ্লাস ফাইবার গ্রিড + 6 সেমি মোটা দানাযুক্ত অ্যাসফাল্ট কংক্রিট + একক-স্তর গ্লাস ফাইবার গ্রিড + 3 সেমি
সূক্ষ্ম দানাদার অ্যাসফল্ট কংক্রিট মেরামত রাস্তার খিলান + চিকিত্সা করা কংক্রিট স্ল্যাব;
(3) 4 সেমি মাঝারি-শস্যের অ্যাসফাল্ট কংক্রিট + একক-স্তর ফাইবারগ্লাস গ্রিড + চিকিত্সা করা কংক্রিট স্ল্যাব;
(4) 4 সেমি মাঝারি-শস্যের অ্যাসফাল্ট কংক্রিট + 6 সেমি মোটা-শস্যের অ্যাসফাল্ট কংক্রিট + চিকিত্সা করা কংক্রিট স্ল্যাব।
পুরানো সিমেন্ট কংক্রিটের স্ল্যাবগুলির চিকিত্সা: (1) গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্তগুলি কেটে ফেলুন এবং একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ শক্তি তৈরি করার জন্য মূল কংক্রিটের মতো একই লেবেল সহ কংক্রিটের জন্য তৈরি করুন।(2) কাঠামোগত জয়েন্টগুলির জন্য, ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করা উচিত, কংক্রিটের ফুটপাথ পরিষ্কার করা উচিত এবং স্ট্রাকচারাল জয়েন্টগুলিতে অ্যাসফল্ট বা টার বালি ঢেলে দেওয়া উচিত।
4. গ্লাস ফাইবার জিওগ্রিডের বৈশিষ্ট্য
ফাইবারগ্লাস জিওগ্রিড হল রাস্তার ফুটপাথের কর্মক্ষমতা বাড়ানোর জন্য একটি নতুন ধরনের চমৎকার মাটি-ভিত্তিক উপাদান।গ্লাস ফাইবারের প্রধান উপাদান হল সিলিকেট, যা অত্যন্ত স্থিতিশীল শারীরিক এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য সহ একটি উপাদান।এটিতে উচ্চ তাপ প্রতিরোধের এবং চমৎকার ঠান্ডা প্রতিরোধের (সাধারণ কাজের তাপমাত্রা -100 ℃ ~ 280 ℃), উচ্চ শক্তি, উচ্চ মডুলাস, ভাল রাসায়নিক স্থিতিশীলতা, জারা প্রতিরোধের, কম সম্প্রসারণ সহগ, ভাল মাত্রিক স্থিতিশীলতা রয়েছে।ফাইবারগ্লাস জিওগ্রিডের ব্যবহার এর চমৎকার বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করে ফুটপাথ কাঠামোর বল বন্টনকে কার্যকরভাবে উন্নত করতে পারে এবং প্রতিফলন ফাটলগুলিকে কার্যকরভাবে প্রতিরোধ ও হ্রাস করতে পারে, যার ফলে ফুটপাথের গুণমান উন্নত হয় এবং ফুটপাথের পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত হয়।এই সময়, গ্লাস ফাইবার গ্রিড G101122 নির্বাচন করা হয়।
5. নির্মাণ পদ্ধতি এবং প্রয়োজনীয়তা
(1) পুরানো সিমেন্ট কংক্রিটের ফুটপাথের ভারবহন ক্ষমতা মূল্যায়ন করুন।যদি ভারবহন ক্ষমতা অপর্যাপ্ত হয় এবং সামগ্রিক শক্তির মান পূরণ করতে না পারে তবে এটি মোকাবেলা করা হবে।সিমেন্ট কংক্রিটের ফুটপাথের জয়েন্ট এবং ফাটল আগে থেকেই পরিষ্কার করে পূরণ করতে হবে।পৃষ্ঠ ভাল অবস্থায় রাখা.

(2) কাচের ফাইবার গ্রিডটিকে মূল রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে ভালভাবে আবদ্ধ রাখতে এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভারের অপারেটিং প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য, মূল রাস্তার পৃষ্ঠে আঠালো স্তর অ্যাসফল্ট ঢেলে দিতে হবে, অথবা প্রথমে কাচের ফাইবার গ্রিডটি স্থাপন করতে হবে। , এবং তারপর এটি আঠালো স্তর অ্যাসফাল্ট ঢালা, এবং তারপর সমানভাবে কাচের ফাইবার গ্রিডে কিছু সূক্ষ্ম-দানাযুক্ত পাথর চিপ ছিটিয়ে দিন,
তারপর এটিতে মাঝারি রোলিং করতে একটি হালকা রাবার হুইল রোলার ব্যবহার করুন।
(3) ফাইবারগ্লাস গ্রিল স্থাপন করার পরে, যানবাহনগুলিকে এটির উপর চালানোর জন্য কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত এবং গাড়িটিকে ঘুরিয়ে হঠাৎ ব্রেক করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, যাতে ফাইবারগ্লাস গ্রিলের ক্ষতি বা ক্ষতি রোধ করা যায়।
(4) যখন অ্যাসফল্ট কংক্রিট পাকা করা হয়, তখন পেভারের লেভেলিং ট্রলির মতো ধাতব উপাদানগুলিকে পাকা ফাইবারগ্লাস জিওগ্রিডের ক্ষতি করা থেকে প্রতিরোধ করা উচিত।
6. রাস্তা ব্যবহারের বর্তমান পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ
হাক্সি রোড এবং ঝংহুয়া সাউথ রোডের নির্মাণকাজ 15 মে শুরু হয়েছিল এবং সেই বছরের 25 সেপ্টেম্বর সম্পূর্ণ এবং ট্রাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল।ব্যবহারের প্রক্রিয়ায়, পর্যবেক্ষণগুলি মাসে একবার করা হয়।দুই বছরের অপারেশনের পর, প্রতিটি রাস্তার বিভাগ দ্বারা প্রদর্শিত ফলাফল স্পষ্টতই ভিন্ন।রাস্তার অংশে যেখানে শীতের পরে কোন ফাইবারগ্লাস গ্রিল রাখা হয় না,
পরের বছরের বসন্তে প্রতিফলিত ফাটল দেখা দেয় এবং সময়ের সাথে সাথে পুরানো সিমেন্ট কংক্রিটের ফুটপাথের প্রায় সমস্ত কাঠামোগত ফাটল প্রতিফলিত হয়।ফাইবারগ্লাস জিওগ্রিড বিভাগের ব্যবহারেও পার্থক্য রয়েছে।অর্থাৎ, অ্যাসফল্ট কংক্রিটের মোটা রাস্তার অংশগুলিতে এখনও পর্যন্ত কোনও প্রতিফলন ফাটল দেখা যায়নি, যখন পাতলা কভার রাস্তার অংশগুলিতে কিছু ছোট প্রতিফলন ফাটল পাওয়া গেছে।বিশেষত প্রশস্ত অনুদৈর্ঘ্য জয়েন্টগুলিতে, গ্লাস ফাইবার গ্রিড স্পষ্ট ফাটল তৈরি করে, যখন ডবল-স্তর গ্লাস ফাইবার গ্রিড সহ প্রশস্ত অনুদৈর্ঘ্য সীমগুলিতে কোনও ফাটল তৈরি হয় না।এটা দেখা যায় যে পুরানো সিমেন্ট কংক্রিটের রাস্তার আচ্ছাদন প্রশস্তকরণ এবং পুনর্গঠনে গ্লাস ফাইবার জিওগ্রিড জিওমেটেরিয়ালের প্রয়োগ একটি ভাল প্রভাব ফেলে।এই পরীক্ষামূলক অ্যাপ্লিকেশনটি আমাদের শহরের ভবিষ্যতের রাস্তা পুনর্গঠনের জন্য মূল্যবান অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
7. উপসংহার
এই দুটি রাস্তার মূল রাস্তাগুলির একটি বিস্তৃত তদন্ত এবং ডেটা বিশ্লেষণ দেখায় যে আসল এবং পুরানো সিমেন্ট কংক্রিটের ফুটপাথের সমান শক্তি রয়েছে এবং কভারের আগে কাঠামোগত জয়েন্টগুলির কঠোর চিকিত্সা রয়েছে।আমরা বিশ্বাস করি যে:
(1) যখন কভারের পুরুত্ব 12 সেন্টিমিটারের বেশি হয়, তখন আসল সিমেন্ট কংক্রিটের ফুটপাথের কোন প্রতিফলন ফাটল নেই, তাই কভারের পুরুত্ব খুব বেশি পাতলা হওয়া উচিত নয়।
(2) ডাবল-লেয়ার গ্লাস ফাইবার জিওগ্রিড পুরানো রাস্তা প্রশস্তকরণের অনুদৈর্ঘ্য সংযোগে ব্যবহার করা উচিত, যাতে প্রভাবটি আরও ভাল হয়।
(3) পুরানো সিমেন্ট কংক্রিটের ফুটপাথের জন্য রাস্তার খিলানগুলি খুঁজে বের করা এবং মেরামত করা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যাতে গ্লাস ফাইবার গ্রিড সমতল থাকে, অভিন্ন স্ট্রেস নিশ্চিত করে এবং গ্লাস ফাইবার গ্রিডের দুর্দান্ত কার্যকারিতা প্রয়োগ করে।